西渝高铁开州段8座隧道全部贯通

10月14日，由中铁十一局承建的西渝高铁重难点工程四方山隧道顺利贯通。至此，西渝高铁开州段8座隧道全部贯通，为全线按期高质量建成通车奠定坚实基础。
　　四方山隧道连接竹溪镇与赵家街道，全长9485米，地质条件复杂，穿越滑坡体、采空区、老窑积水区、有害气体带及岩溶水发育区，存在高地应力、边仰坡顺层等不良地质，为Ⅰ级高风险隧道，是西渝高铁全线重难点工程之一，施工组织与安全管控难度大。
　　建设过程中，施工团队推行全工序机械化施工，在掌子面、仰拱、二衬三大作业区构建机械化配套矩阵，配置三臂凿岩台车、移动栈桥、智能衬砌台车等12类设备工装，实现开挖、支护、衬砌全流程机械化协同作业，同步提升隧道施工本质安全水平与工程品质。
　　针对各类施工风险，项目搭建“机械化+信息化”一体化管控体系，运用BIM可视化管理、洞内智能监测预警系统，对开挖、支护、衬砌等关键工序实施动态监管，实现风险实时预警、快速处置。
　　西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分，正线全长约739公里，是国内首条穿越秦巴山区腹地的高速铁路。项目分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段建设。目前，西安至安康段已于9月28日开通运营，安康至重庆段正全面推进无砟轨道、站房装修和“四电”等剩余工程施工。
　　西渝高铁全线建成后，将与成渝高铁、郑渝高铁及在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条铁路干线互联互通，进一步织密中西部高速铁路网络，重塑秦巴山区交通格局。线路开通运营后，将有效补齐陕南、川东北、渝东北地区高铁交通短板，极大便利沿线群众出行，有力助推沿线区域经济社会高质量发展。