图为枝江长江大桥正在开展静态荷载试验。三峡日报通讯员 计力 摄

　　9月21日，枝江长江大桥开展荷载试验，此次荷载试验为大桥年底建成通车提供科学依据。

　　本次荷载试验按照国家标准分为静载试验、动载试验。其中静载试验2天，96辆35吨级重型载重车辆在桥上有序布设，对桥面开展分级同步加载作业，加载总吨位达3360吨，相当于44架满载状态下的国产C919大型客机同时停放在桥面，极致模拟桥梁满负荷通行、局部重载、单侧偏载等极端工况。动载试验为期1天，涵盖桥梁脉动试验、无障碍行车试验、制动试验等核心工况，加载车辆通过匀速通行、紧急制动等多种模式，精准还原日常车流碾压、突发路况处置等真实通行场景，并依托高精度检测设备，高频采集桥梁自振频率、动态应变、冲击系数等关键参数，全面核验大桥动态刚度、行车适配性及整体动态安全性能。

　　“为确保检测数据全面、准确、可靠，试验团队采用了智能化检测技术与精细化管控方案，搭建一体化检测调度体系，在现场安装了数百个传感器及全站仪机器人等精密设备，采集涵盖应力、位移、温度等2万多个关键指标，对17类核心参数进行全覆盖测试。”现场试验团队湖北交投智能检测公司副主任工程师张伟山介绍，为规避昼夜温差对测试精度的影响，荷载试验均在夜间气温稳定时段开展。

　　枝江长江大桥是当枝松高速关键控制性工程，预计2026年底建成通车。届时，两岸过江时间将缩短至5分钟。（记者马林、通讯员杨思思）