近日，由通辽市公路养护中心实施的总投资8.3亿元、总里程约570公里的国省干线养护工程全部完工通车。该工程跨2024、2025、2026三年接续推进，分年度完成37.636公里、394.397公里、137.534公里养护任务，路网辐射通辽市6个旗县，是近年来通辽市国省干线养护规模最大、标准最高、亮点最集中的系统性提升工程。
工程立足公路养护高质量发展主线，紧扣“创新赋能、智慧提质、绿色转型、惠民暖心”工作导向，实现了向“新”、向“智”、向“绿”、向“民”的四重升级。
本次养护工程是近年来通辽市国省干线“四新”技术应用最集中、推广力度最大、落地成效最显著的一次实践。2025年，通辽市依托国省干线养护工程，在310省道首次引进抗冰融雪沥青路面技术，铺筑试验段1050平方米，迈出了冬季养护从“被动除冰雪”向“主动融冰雪”的关键一步。同时，就地冷再生、就地热再生、高模量沥青、高性能乳化沥青、高黏沥青、平交道口预制六棱块技术、注浆补强等一批行业精品材料与技术集中亮相、规模应用，实现了从“单点试验”到“集成推广”的跨越，推动“四新”技术落地生根、开花结果。
向“智”
智能监测与数字管养逐步成网工程以数字化、智能化转型为抓手，同步推进智慧路网基础设施配套建设，推动公路养护从“经验养护”向“数据养护”转变。自2024年以来，通辽市配套建成106处自动化公路交通情况调查站、15处不停车称重监测设施，初步构建覆盖路网的智能感知体系。依托远端实时监测、数据自动采集、信息智能分析，工程可精准掌握路况动态、通行流量、超限治理等关键数据，为路网科学研判、精准养护、高效调度、智能执法提供坚实支撑，打通远程办公、动态管控、快速处置的数字化通道，全面提升通辽公路精准管养、智慧治路的现代化水平。
向“绿”
工业固废由堆存负担转为筑路资源工程将绿色理念贯穿设计、施工全流程，推动工业固废由“堆存负担”向“筑路资源”转变。2026年，在111国道K809+700—K810+000段，工程采用自主研发的铜渣固废基复合材料对路面基层实施注浆补强；在K852+400—K852+600段，成功铺筑固废基胶凝材料水泥稳定碎石基层试验路。经严格检测，试验段各项路用性能关键指标均满足公路工程设计标准要求。该材料以工业铜渣为主要原料，经科学配比与工艺优化制成，具有强度高、稳定性好、耐腐蚀、抗渗性强等特点，既能有效处置路面病害，又能高效消纳工业固废、减少碳排放和天然砂石资源消耗，实现生态效益与经济效益“双赢”，也标志着工业固废资源化利用在全区国省干线养护领域取得实质性突破，为公路养护转型升级注入绿色新动能。
向“民”
从通车达标到暖心惠民工程建设始终以群众需求为出发点，全过程倾听民声，主动与属地政府对接协商，全力打造有温度、有质感的民心交通工程。施工阶段，坚持问题导向，动态优化施工方案，重点破解了路面排水不畅、震荡标线扰民、封闭施工影响秋收等一批群众急难愁盼问题。务实举措赢得广泛认可，工程先后收到奈曼旗东明镇北奈林村民委员会、赤峰道口车间、科左后旗海鲁吐镇政府、奈曼旗八仙筒镇人民政府赠送的4面锦旗。这4面锦旗，是沿线群众和属地单位对养护工作的高度肯定，更是通辽公路养护从“建好路、养好路”向“服好务、惠民生”深度转型的生动见证，让国省干线真正成为群众的放心路、顺心路、幸福路。
约570公里的“新路”，是通辽市公路养护工程2026年的年度答卷，更是“新智绿民”的一次集中检验。通辽市公路养护中心相关负责人表示，将持续做大“四新”应用、做深固废利用、做优智能感知，让更多国省干线成为群众脚下的安全路、低碳路、便民路。
来源/通辽市公路养护中心 陈晓静 王子江
审核/潘虹