
江南立交二期改造工程又传新进度,4月22日早上5点20分,随着一段钢箱梁吊装,江南立交P线桥跨四公里至江北方向,江北至南坪方向,茶园至南坪方向的钢箱梁合龙。
据了解,吊装的梁段为P线桥(新增内环至南山的匝道桥)P12-14跨长度约80米,总重约400吨,吊装高度约40米。吊装完成后为后续匝道建设奠定了重要基础。
江南立交二期改造工程是市级重点建设项目,为全市快速路四横线与五纵线的交叉节点工程,是重庆东站的重要配套设施,对完善城市交通网络、提升交通承载能力起到了关键作用。

江南立交二期改造工程又传新进度,4月22日早上5点20分,随着一段钢箱梁吊装,江南立交P线桥跨四公里至江北方向,江北至南坪方向,茶园至南坪方向的钢箱梁合龙。
据了解,吊装的梁段为P线桥(新增内环至南山的匝道桥)P12-14跨长度约80米,总重约400吨,吊装高度约40米。吊装完成后为后续匝道建设奠定了重要基础。
江南立交二期改造工程是市级重点建设项目,为全市快速路四横线与五纵线的交叉节点工程,是重庆东站的重要配套设施,对完善城市交通网络、提升交通承载能力起到了关键作用。
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