艺术公园北侧停车场。 受访单位供图
停车难，既是群众反映强烈的民生痛点，也是推进城市精细化治理必须破解的现实课题。
九龙城市开发集团聚焦全市城市更新行动和全区“新建及改建1500个停车位及其配套服务设施”民生实事场景，以“党建引领、专项攻坚、块面协同”为抓手，深挖闲置边坡、公园边角等存量空间，加快打造便民停车综合服务体系。
目前已建成并运营停车场17个、车位2793个，有效缓解了黄桷坪、杨家坪、谢家湾等人员密集片区停车难、停车乱等问题。集团停车场综合开发合作项目正在挂网招标，诚邀各方合作伙伴携手打造九龙坡消费新场景。
先策划再动手
精准盘活“沉睡地”
如何把“边角地块”变成“停车港湾”？
围绕“15分钟高品质生活服务圈”停车供需关系选址，九龙城市开发集团坚持以“城市生态策划”统筹布局，系统梳理闲置边坡、边角地、公园周边等资源，遵循“因地制宜、便民利民、集约用地”原则，开展实地踏勘200余次、深度研究近100次，精准选点40处，目前可实施25处，预计释放闲置空间7.5万平方米。
当前新建投用冶金三村、艺术公园北侧停车场5个、新增停车位764个，正加快建设九龙城市智慧停车综合服务体系项目（铁路新村）、区人民医院配套停车场等项目9个、预计可新增停车位326个。
在补齐小微停车场的同时，集团正策划打造片区复合空间的停车体系，为大平山巴渝韵动汇—体育中心、大平山便民活动中心等6个项目配套建设停车场，预计提供停车位2000余个，进一步提升片区停车供给能力。
从民生到效益
停车场“长”出新功能
便民停车，不只是“有位停”这么简单。
九龙城市开发集团把停车场变成“微枢纽”——充电、洗车、口袋公园陆续叠加，让边角地长出“停车+生活”的新功能，编织成“场景丰富、便民利民”的停车综合服务体系。
黄桷坪小水池停车场原是拆迁后的边坡地块，长期处于闲置状态，由于紧邻黄桷花园公交站、交通茶馆、川美涂鸦街，老旧小区多、游客多，不仅影响城市风貌、夜间停车更是“一位难求”。改建停车场新增120个车位，投用后停车率保持95%左右，后叠加24个“愉秒充”车位，补上片区充电空白，今年引入24小时自助洗车生态项目，形成“停车+补能+洗护”便民服务微生态，打造老城文旅与住区叠合的“出行服务驿站”。
天宝公园过去是杂草丛生的闲置空地，经过“公园城市+老旧小区改造”统筹策划，建成社区口袋公园，配建67个车位、12个充电桩，以2元/小时的亲民价，一站式满足居民逛园、访客停车、周边小区夜间补位、新能源车主白天补能等需求，成为“公园+停车”复合利用样板。
从“一位难求”到“有位有序”，从“单一停车”到“综合服务”，集团以一个个便民场站为支点，撬动城市微更新，补齐“15分钟高品质生活服务圈”功能短板，助力九龙坡老旧小区改造和城市治理精度、民生服务温度同步进阶。
记者 邬姜