一是风险识别更精准。依托红黄码赋码，实现对“两客一危”违规行为风险自动分级，改变以往粗放式监管模式，高风险车辆、驾驶员靶向锁定效率显著提升。2026年全市“两客一危”车辆赋红码31辆次、赋黄码319辆次；截至日前，红码车辆3辆、黄码车辆31辆；红码车辆比年初下降55.55%，黄码车辆比比年初下降67.7%。

二是主体责任更压实。通过红黄码差异化管控、许可经营挂钩，倒逼企业主动落实动态监控主体责任，驾驶员超速、疲劳驾驶等重点违规行为整改率提升，源头管控效能持续增强。明确管控标准：在2个月内，红码车辆占比超企业车辆总数10%，或红黄码车辆合计占比超20%的企业，一律列为重点监管对象，严格限制其扩大经营范围、新增运营车辆。

三是动态监管力度更凸显。构建线上预警、线下执法联动体系，明确市县两级交通运输部门专人随机抽查“两客一危”车辆在线运行情况，发现问题移交执法支队，实行限期整改、闭环销号。今年以来，全市累计抽查各类预警数据1310余条；汛期、暑期专项排查期间，累计排查梳理安全隐患72个，所有隐患均完成整改复核、闭环销号。