在内河航运，不少船舶已经装上雷达、AIS定位、监控摄像头，港口、船闸、航道也都有各自的管理系统。但长期以来，船上设备和岸上平台各成体系，数据互不连通，制约着船舶智能化升级。9月8日，长江日报记者从AI赋能内河绿色智能船舶新技术装备对接活动上获悉，武汉理工大学严新平院士团队瞄准这一行业痛点，深耕6G与内河船舶融合技术研究，相关成果产业转化主体即将入驻武汉船舶大厦，为长江内河航运插上智慧的数字翅膀。当日，包括该项目，共有44家企业集中签约，签约项目共计41个，涵盖专利技术转让、战略合作、产线技术服务、绿色船舶建造等多个领域。

很多人听过6G，却不太了解它能给跑在江面上的船舶带来什么。不同于普通网络，内河船舶对通信要求格外严苛：水面环境复杂，船舶高速移动，智能航行、风险预警、船闸调度都需要低延迟、高可靠的网络，一旦信号卡顿，就可能影响航行安全。严新平院士团队的核心思路，就是依托6G通信技术底座，搭建内河航运专属的通信网络，把船、岸、云三方真正连为一体，修通属于水上航运的“数字高速公路”。

这套产业方案可以通俗概括为“一张网、一套装备、一个平台、一系列应用”。一张网，就是面向内河航运的新一代通信虚拟专网；一套装备包含船载智能终端、升级版定位设备等硬件，让大大小小船舶能够便捷接入网络；一个船岸云协同云控平台，相当于整条航道的“智慧大脑”，把船舶动态、航道状况、港口作业、船闸运行全部数据汇总处理。

该团队介绍，有了硬件与平台打底，就能催生出一系列实用应用：船员可以获得智能导助航提示，航行风险自动预警；船东能够高效管理船队；管理部门实现更科学的水上交通组织，船闸调度效率得到提升，设备故障也能提前发现。

按照发展规划，项目未来将向长江干线、重要支流铺开，远期辐射全国主干水运航道。

编辑：宗夏