在海口市长滨四路二街整治点，执勤交警正对违法行为进行批评教育。本报记者 杨忠凯 摄

8月24日傍晚，海口龙昆南路与国兴大道交叉口，市民吴先生照常骑车经过。正值晚高峰，路口通行顺畅、秩序井然。“以前绿灯亮了，有时前面还会有电动自行车横着蹿出来闯红灯，现在路口天天都有交警盯着，基本见不着了。”吴先生说道。

变化源于今年7月海口启动的道路交通安全专项整治行动。市公安局坚持严管严查与源头治理并重，行动开展以来，查处交通违法行为同比上升30.79%；一般程序道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失同比分别下降18.25%、30%、14.96%、53.8%，“一升四降”成效明显。

□本报记者赵莎

隐患“抠”在源头 出行更加安心

223国道与082乡道交叉口，货运司机王师傅隔几天就要跑一趟。“以前路边树密、村口多，电动自行车突然蹿出来，根本反应不过来。”王师傅说，现在标志牌、道口桩立在路边，路口视线开阔了，路灯也亮了，“晚上开车踏实多了。”

让王师傅感到踏实的，是海口公安交管部门对道路隐患的“抠”细节。近日，记者沿223国道走访发现，以往部分村道路口视线遮挡、标志缺失的问题已得到整改。

针对国省道、城乡接合部、农村道路及学校周边三类高风险区域，交管部门实行“一点一策”靶向整改，目前已累计施划标线735米、增设路灯12盏、标志牌26块、道口桩18根。隐患清理进一步向源头延伸，交管部门聚焦“两客一危一货”等重点车辆，检验率达96.24%，11家高风险运输企业隐患基本清零。

源头治理与路面管控同步发力、同向推进。连日来，记者走访海口城区部分主次干道发现，街头警力明显增多，通行秩序持续向好。在龙华路与解放西路交叉口、海府路与蓝天路交叉口等地，执勤警力值守到位，电动自行车闯红灯、逆行等违法行为大幅减少。

专项整治行动启动以来，海口公安打破警种壁垒，统筹全局警力增援一线，日常保持900余名警力屯守街面，划定18个重点路口分级值守，路面见警率环比提升35%。目前已开展13波次集中整治行动，保持“每周有行动、每月有攻坚”的节奏。

科技“管”住乱象 交通更加有序

“深夜里有时突然传来一阵改装车轰鸣声，把孩子吵醒。”近日，家住白驹大道附近的陈女士说。她家住临街二楼，暑假刚开始那几天，孩子好几次被突然炸响的油门声惊醒，“最近一个月好了，终于能睡个安稳觉。”

陈女士的安心，得益于交管部门对“飙车炸街”的精准打击。“这类违法行为查处取证难，是长期痛点。”市公安局交管支队相关负责人介绍，借助大数据对车辆轨迹进行深度研判，警方锁定白驹大道、省文体中心周边等高频活动点位，累计锁定违法嫌疑人43名，已依法处置39名。

科技管住“硬违法”，宣传培育“软自觉”。近日，在灵山镇一家老爸茶店里，民警用海南话讲解本地事故案例。“以前发的宣传单有时字太小看不清，现在用家乡话讲身边发生的事，一听就明白。”72岁的李阿公说。

这样的宣教场景，正从茶店延伸到更多角落。在农村，1210个村级宣传栏全部更新交通安全海报，202个“大喇叭”分早中晚时段滚动播报；在城区，17个交通岗亭贴起主题海报，28个宣教点的展板在重点路口规范摆放。

“下一步，全市公安机关将持续聚焦电动自行车、‘一老一小’、快递外卖等重点群体和重点领域，不断深化共建共治共享的交通治理格局，为高标准建设海南自贸港核心引领区和‘六个之城’营造更加有序、安全、畅通的道路交通环境。”市公安局相关负责人表示。