6月10日,记者从武九铁路客运专线湖北有限责任公司宜昌建设指挥部了解到,6月7日14时起,宜兴高铁高岚河特大桥中继站五箱变至兴山配电所间区间箱式变电站和高压电缆开始带电运行,这意味着宜兴高铁准备进入联调联试阶段,通车时间逐步接近。
宜兴高铁即宜昌至郑万高铁联络线,全长108.38公里,设计时速350公里。目前,全线主体工程、铺轨作业均已完成。项目建成后,沿江高铁和郑万高铁两大高铁主动脉将实现联通,兴山到宜昌的车程可缩短至20分钟左右,宜昌至重庆的车程可缩短至3小时以内。(记者邓羽琴)
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6月10日,记者从武九铁路客运专线湖北有限责任公司宜昌建设指挥部了解到,6月7日14时起,宜兴高铁高岚河特大桥中继站五箱变至兴山配电所间区间箱式变电站和高压电缆开始带电运行,这意味着宜兴高铁准备进入联调联试阶段,通车时间逐步接近。 宜兴高铁...
6月10日,记者从武九铁路客运专线湖北有限责任公司宜昌建设指挥部了解到,6月7日14时起,宜兴高铁高岚河特大桥中继站五箱变至兴山配电所间区间箱式变电站和高压电缆开始带电运行,这意味着宜兴高铁准备进入联调联试阶段,通车时间逐步接近。
宜兴高铁即宜昌至郑万高铁联络线,全长108.38公里,设计时速350公里。目前,全线主体工程、铺轨作业均已完成。项目建成后,沿江高铁和郑万高铁两大高铁主动脉将实现联通,兴山到宜昌的车程可缩短至20分钟左右,宜昌至重庆的车程可缩短至3小时以内。(记者邓羽琴)
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