近日,在位于涪陵的渝万高铁石沱长江大桥项目建设现场,中铁职工正加紧进行大桥合龙前施工准备工作。从南北两岸向江心延伸的钢箱梁桥面最后一个钢箱梁吊装完成后,即可顺利合龙。
据了解,涪陵石沱长江大桥是渝万高铁全线控制性工程,也是全球首座采用公铁合建双联塔斜拉桥,全长1416.9米,主跨长度为608米,主塔高253米。
建成通车后,将极大方便沿线群众出行,促进沿线社会经济发展,对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重大意义。
近日,在位于涪陵的渝万高铁石沱长江大桥项目建设现场,中铁职工正加紧进行大桥合龙前施工准备工作。从南北两岸向江心延伸的钢箱梁桥面最后一个钢箱梁吊装完成后,即可顺利合龙。
据了解,涪陵石沱长江大桥是渝万高铁全线控制性工程,也是全球首座采用公铁合建双联塔斜拉桥,全长1416.9米,主跨长度为608米,主塔高253米。
建成通车后,将极大方便沿线群众出行,促进沿线社会经济发展,对助力成渝地区双城经济圈建设等具有重大意义。
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