本网讯 5月19日，G0611川主寺至汶川段高速公路最长桥梁——甲竹寺1号特大桥右幅69#主墩承台完成浇筑。这是川汶高速全线首座成功浇筑的承台，标志着项目最长桥梁由地下桩基施工正式转入地上结构施工新阶段。

甲竹寺1号特大桥位于阿坝州松潘县境内，海拔2500米，由蜀道集团投资建设，大桥全长2944.5米，沿岷江河谷布设。本次浇筑承台平面尺寸10.4米×8.4米，高3米，采用整体一次性浇筑工艺。项目地处高海拔区域，风大、多阵雨、昼夜温差大，同时面临生态环保管控严、地质条件复杂、大体积混凝土水化热控裂难度大等多重挑战，施工管控标准极高。

川汶高速全长199公里，桥隧比达93.4%，为四川省150公里以上高速公路项目中桥隧比最高项目。全线77座主线桥梁沿岷江河谷布设，近170公里路线平行于岷江、茂汶两条地震活动断裂带，穿越叠溪、松潘、汶川强震影响区，不良地质密集，属典型高烈度地震区复杂艰险山区工程。承台作为桥梁核心承重部位，是衔接墩柱与桩基、保障桥梁稳定的关键结构。

针对高震区、大体积混凝土施工难题，项目团队创新采用“工字型”整体式钢筋混凝土结构，相较传统长方体承台，既满足高抗震、高承载要求，又优化截面、节约建材。施工中，通过优化混凝土配合比、布设智能冷却循环水系统实现精准控温防裂，严格把控钢筋保护层厚度与预埋件精度，强化全过程质量管控，为后续钢桁梁架设筑牢基础。

此次首座承台浇筑，为全线墩身施工及承台规模化施工确立了工艺标准、积累了管控经验。目前，项目智慧梁场正加紧筹备，将集成钢筋数控加工、智能模板成型、自动喷淋养护等一体化技术，以智能建造提升桥群施工效率与质量，助力项目提速建设。

川汶高速是国家高速公路网G0611张掖至汶川高速重要组成部分，为四川省“十四五”综合交通规划重点项目。项目建成后，将大幅缩短川主寺至汶川通行时间，完善阿坝州高速路网，实现川甘青三省互联互通，推动交旅融合、资源开发及农产品外运，为川西北乡村振兴、产业升级和区域协调发展、民族团结巩固提供重要交通支撑。